溜槽堵塞檢測開關EXLDM-DP-X堵料開關
由于產(chǎn)品型號眾多，我司各種電氣規(guī)格型號齊全，有任何需求可以與我公司銷售人員聯(lián)系，生產(chǎn)各種規(guī)格型號的跑偏開關、拉繩開關、傾斜開關、打滑開關、失速開關、溜槽堵塞開關、聲光報警器、限位開關、磁性開關、撕裂開關、料流開關等產(chǎn)品，產(chǎn)品適用范圍廣，用途多，產(chǎn)品銷售國內(nèi)外100多個國家和地區(qū)，銷售電話：15163766288（微信同號）
60-20P欠速開關
Dupline現(xiàn)場總線可與世界各知名品牌PLC連接。測量范圍：30mm
通信電纜：RVVP或RVSP2×(≥1.5)mm2
TYB-RDC-B 數(shù)顯式非接觸欠速開關
響應時間：≤272ms堆煤（溜槽堵塞）檢測開關的工作原理是，溜槽檢測器采用門式結構，當物料在溜槽中造成堆堵時，堆積的物料必定推動檢測器上的活動門移動。檢測器上接近開關檢測到移動發(fā)出告警或停機信號。當溜槽堵塞故障排除后，活動門靠自身重力和受壓簧的作用恢復原狀。
LLP4-Y雙向拉繩開關安全開關
開關本體結構特性
溜槽堵塞開關LDM-G
產(chǎn)品采用特制傳動外殼，內(nèi)外靜電噴塑，外觀莊重，帶式輸送機是在廠礦及港口作業(yè)中廣泛應用的 一種物料輸送設 備。帶式輸送機系統(tǒng)中兩條輸送機之間通常是通過管狀溜槽連通。在運行中，當溜槽出口因各種原因被堵塞時，物料會很快堵滿整 個溜槽甚至大量溢出。在溜槽的中上部位置安裝堵料保護裝置可以在 堵料事故發(fā)生的初期報警，并可自動觸發(fā)緊急停機，從而避免大量堵 料造成的輸送帶打滑、驅(qū)動電機過載等嚴重后果。通常，溜槽堵塞保護裝置采用電容式壓力傳感器來檢測堵料信 號。該溜槽堵塞開關包括安裝在溜槽側(cè)壁上的壓力傳感器，溜槽堵塞開關工作原理為當溜槽內(nèi)壁受到擠壓時傳感器發(fā)生動作，該溜槽堵塞保護裝置向中控室發(fā)出報警停機信號。但是，在實際運行過程中，發(fā)現(xiàn)這種電容 式壓力傳感器型的溜槽堵塞保護裝置易受外界信號干擾，如物料沖 擊，當物料顆粒較大時易造成誤動作，從而引起設備停機。因此，有必要采用一種安全穩(wěn)定性高的溜槽堵塞保護裝置，以克 服上述缺陷。實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種安全穩(wěn)定性高的溜槽堵塞保護裝置。，結構簡潔緊湊，總量輕。60-23P-X防爆欠速開關
FYDDH-02欠速開關
本產(chǎn)品具有普通型和總線型兩種形式。其中總線型是在普通型的基礎上通過內(nèi)嵌先進的Dupline總線通信模塊，可實現(xiàn)地址編碼功能。適用于遠程監(jiān)測現(xiàn)場設備的運行情況。詳細說明
總線接口：Dupline現(xiàn)場總線工作原理 技術特性 產(chǎn)品型號：EXLDM-DP-X
發(fā)布時間：2019-12-10 LLP4-Z 事故開關 LLP3-S雙向拉繩開關 60-23P欠速開關 LLP3-Z雙向拉繩開關
大氣壓力：80～110KPa
Dupline總線技術特性
輸出方式：PNP常開
相對濕度：0～95%RH（+25℃）
傳輸距離達10公里，無需中繼器。 
輸出方式及數(shù)量：1常開，1常閉
配置國際品質(zhì)彈片插接式接線端子，為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的溜槽堵塞保護裝置包括設在溜 槽表面的開口、對應于所述開口且樞接至溜槽表面的擋板、設在所述 溜槽表面或擋板上的電感式接近開關、以及設在所述擋板或溜槽表面 且與所述電感式接近開關配合使用的金屬感應件。優(yōu)選地，所述擋^1面向所述開口的一面^:有凸臺。優(yōu)選地，所述擋板通過軸銷與溜槽表面連接。優(yōu)選地，所述電感式接近開關設在所述開口的邊緣，所述金屬感 應件設在所述擋板的邊緣。優(yōu)選地，所述金屬感應件通過焊接固定在所述擋板的邊緣。優(yōu)選地，所述溜槽堵塞保護裝置還包括設在所述溜槽表面的第二 電感式接近開關，以及設在所述擋板且與所述電感式接近開關對應的 第二金屬感應件。，滿足各種接線需求。
防護等級：IP65
它采用接近開關作為檢測元件，為適應各種工況環(huán)境，特別對機械結構進行了獨特的設計。 很棒的一句話，分享給每一位正在努力奔跑奮斗的人：“噴泉所以漂亮是因為它有了壓力；瀑布之所以壯觀是因為它沒有了退路；水之所以能穿石是因為永遠堅持。人生亦是如此?！?/span> 所屬類別：溜槽堵塞開關 > 溜槽堵塞檢測器 已獲點擊：3
產(chǎn)品名稱：溜槽堵塞檢測開關EXLDM-DP-X
產(chǎn)品特性與工作原理：
堆煤溜槽堵塞檢測開關EXLDM-DP-X是本公司近開發(fā)、設計制造的新產(chǎn)品。本產(chǎn)品根據(jù)煤炭行業(yè)標準設計、制造，結合新的傳感器技術和通信技術，在廣泛總結同類產(chǎn)品安裝使用經(jīng)驗的基礎上研發(fā)的帶式輸送機的安全保護裝置。
所有總線型開關通過一條雙絞線傳輸數(shù)據(jù)且無需電源供電，大量減少現(xiàn)場電纜用量。
總線型開關，優(yōu)選地，所述溜槽保護裝置還包括與所述電感式接近開關電氣相 連的檢測電路。優(yōu)選地，在所述檢測電路上設有一中間繼電器。本實用新型的另一個目的是提供一種包含溜槽堵塞保護裝置的 溜槽，其中，所述溜槽堵塞保護裝置包括設在溜槽表面的開口，對應 于所述開口且樞接至溜槽表面的擋板，設在所述溜槽表面的電感式接 近開關，設在所述擋板且與所述電感式接近開關對應的金屬感應件， 以及所述溜槽堵塞保護裝置設在溜槽的中上部位置。本實用新型的堵塞保護裝置采用了電感式接近開關，因此可以不 與物料直接接觸，避免了傳統(tǒng)堵料開關因沖擊、震動等原因損壞的情 況，并且，其動作靈敏、不需要長時間運轉(zhuǎn)，所以使得產(chǎn)品壽命相對 較長。，在其產(chǎn)品內(nèi)部已完成Dupline通信模塊與開關動作接點的配線。當現(xiàn)場開關動作時，故障點地址信息立即通過總線上傳到PLC或計算機，同時開關本體也可提供開關接點，直接用于控制回路。
Dupline總線技術參數(shù)
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