批發(fā)兩級跑偏開關JSB KPP輸送機跑偏開關

產(chǎn)品名稱：批發(fā)兩級跑偏開關JSB KPP-1

產(chǎn)品型號：JSB KPP-1

所屬類別：兩級跑偏開關 > 跑偏開關

發(fā)布時間：2019-12-05

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詳細說明

批發(fā)兩級跑偏開關JSB KPP-1

JSB/KPP-1兩級跑偏開關是應用于膠帶輸送機兩側或者輸送機縱梁頂部或低部，當動行中的膠帶發(fā)生跑偏的現(xiàn)象時，膠帶邊緣帶動立輥旋轉并擠壓使之傾斜，若傾斜角度，開關發(fā)出報警信號。如立輥繼續(xù)傾斜大于二級動作角度時。開關自動切斷電源停機。膠帶輸送機復位正常運行后，立輥自動復位。因此跑偏開關被廣泛應用于港口，兩級跑偏開關特點，安裝簡單容易,動作靈敏 拉桿臂可雙向操作，最大范圍各75B，內(nèi)部扭力彈簧可自動復歸 鑄鋁外殼盒氣密性良好，IP-67 耐候防護等級 旋轉臂相對復歸位置 20B時,輸出警報信號，旋轉35B時,輸出停機信號 警報與停機設定點乃由精密凸輪機構控制，特殊動作角度也接受客戶訂制 可防止輸送系統(tǒng)當機時間,產(chǎn)品損失,更換輸送皮帶成本造成之損失 兩級跑偏開關、DPK-20-35，跑偏傳感器，防偏開關，礦山，發(fā)電場膠帶輸送設備上起到保護作用。

批發(fā)兩級跑偏開關JSB KPP-1，優(yōu)質供應商

基本原理

1.跑偏開關設在輸送帶兩側，立輥應與輸送帶邊平面垂直，并使輸送帶兩邊位于立輥高度1/3處。

2.跑偏開關立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50～100mm。
3.跑偏開關數(shù)量應根據(jù)輸送機長度、類型及布置情況進行確定。一般應在輸送機頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機中間位置進行設置。（注：當輸送機較長時，在輸送機中間位置可每隔30～35米設1對）
4.跑偏開關應通過安裝支架與輸送機中間架連接，開關支架應在輸送機安裝完成后與輸送機機架焊接，跑偏開關與跑偏開關支架用螺栓固定。

批發(fā)兩級跑偏開關JSB KPP-1，優(yōu)質供應商

使用環(huán)境條件： 

1.環(huán)境溫度：-40℃~60℃  
2.相對濕度不大于85% 
3.海撥高度不超過2000m 
4.使用壽命：開關動作10萬次 
5.絕緣電壓：AC1000試驗1分鐘

跑偏開關型號

DPK-12-30、DPK-10-45、

DPK-20-35、HFKPT1-12-30、

HFKPT1-10-45、HFKPT1-20-35、

YHPK-12-30、YHPK-10-45、

YHPK-20-35、SXLSKG2、

XTP-12-30、XTBP-20-30、

YHPK-I、JSB-KPP-Z、

JPKJ-Z、TYPP-10-45、DPP-LJ2

本公司生產(chǎn)供應雙向拉繩開關，兩級跑偏開關，打滑開關，跑偏開關概述 跑偏開關（Belt Sway Switches）又稱防偏開關。用于檢測帶式輸送機運行中的跑偏現(xiàn)象，按皮帶實際跑偏量輸出報警或停機信號，可有效的防止由皮帶跑偏而產(chǎn)生的事故。 編輯本段簡介 　　跑偏開關起帶式輸送現(xiàn)場的保護作用，因此必須達到指定的IP防護等級。 　　開關分兩個位置檢測輸送機皮帶的跑偏程度和扭曲程度。根據(jù)皮帶的跑偏程度和扭曲程度，實現(xiàn)自動報警和停機，避免昂貴的輸送皮帶受損壞及因皮帶扭曲造成的物料散落等事故。此開關安裝方便，運行可靠，是帶式輸送機必備的保護裝置之一。 編輯本段基本原理 　　輸送機在運行中，當皮帶跑偏且與開關立輥接觸時，立輥自轉，若跑偏量繼續(xù)加大，則擠壓立輥發(fā)生偏移。一級開關信號用于報警，如果將此信號與跑調整裝置相接，即可實現(xiàn)不停機狀態(tài)下的跑偏自動調整。二級開關信號用于停機，將此信號接至控制線路中，即可實現(xiàn)重度跑偏狀態(tài)下的自動停機。當故障排除后，膠帶離開立輥正常運轉時，立輥可自動復位。 安裝和調整 1.跑偏開關設在輸送帶兩側，立輥應與輸送帶邊平面垂直，并使輸送帶兩邊位于立輥高度1/3處。 2.跑偏開關立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50～100mm。 3.跑偏開關數(shù)量應根據(jù)輸送機長度、類型及布置情況進行確定。一般應在輸送機頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機中間位置進行設置。（注：當輸送機較長時，在輸送機中間位置可每隔30～35米設1對） 4.跑偏開關應通過安裝支架與輸送機中間架連接，開關支架應在輸送機安裝完成后與輸送機機架焊接，跑偏開關與跑偏開關支架用螺栓固定。，傾斜開關、溜槽堵塞檢測裝置，縱向撕裂開關，欠速開關，速度開關等皮帶輸送保護裝置，歡迎來電采購。